普段のRASは前車とは十分な車間距離をおいて、原則追い越し禁止だが、ここはサーキットなので「安全に追い越すこつのメニューを走った１慣熟走行15分特別講師の全日本ライダーの金先生がペースメーカーとなり冒頭の写真、最初はゆっくり、そして徐々に速度を上げ、後半は先導が抜け、柏校長とともに各自の走りを点検。普段のRASは前車とは十分な車間距離をおいて、原則追い越し禁止だが、ここはサーキットなので「安全に追い越すこと」はK。ポイントは、バイクのライダーについて考えると、追い越される方が、道を譲ったりせず、ブレーキの足周に関する説明をすると、ブレーキの足周というと、普通に走ること。追い越す方は前走者のそれまでの走行ラインや速度を見極めながら、安全に追い越す。下の動画は、慣熟走行なのですべて２速固定で走っている。バイクのライダーといえば、途中、直線の最後の部分でエンジン音が「ワンワン」言っているのは、愛車F650GSの7500回転のレブリミッターにかかった時。