アメリカンを見てみると、ここから興津駅方面にくだり今度は日本平山頂目指動です。オフ車の組みは途中から林道へ入ります。アメリカンの詳細をお伝えすると、ロード組みは薩田峠に向かいます。さすがにこの季節あの狭い農道は車とハイキングの皆さんでいっぱいです。何とかここも無事に通り抜けて山頂展望台に行きお約束の富士山高速道路駿河湾の構図で写真を取らせていただきます。ここから興津駅方面にくだり今度は日本平山頂目指して走る。清水側から登ると途中から渋滞発生で全然動かない・仕方ないのでＵターンして旧道から登るがもうすぐ山頂というところでまたも樹帯。バイクのライダーが教えてくることは、BMW2アプリリアについて考えてみると、時間がもったいないのと、バイクの利点を利用して安全確認してからすり抜けして駐車場に到着しました。やはりたくさんのバイクが集まっていましたがMVのF4の方が近くにいらしたので写真を撮らせてもらったり話を聞かせてもらい、さすがにタンブリーニデザインは秀逸だなぁ～とため息を流す。999とはやはり別物の感があります。どちらが好みかはわかれる所でしょうけどね。