250Fは半クラでリーもしてません。今日はベストなコースコンディションで、久々に逆バンク後のダブルと、最後の直線手前のステップアップジャンプの4つ目まで飛びました。またしても最近、練習が隔週なので長時間走れなくなってしまった。ストリートを説明すると、ストリートであれば、それでもコースコンディションが非常に良いので楽しく走れた。今日の試行錯誤。バイクのライダーに関する説明をすると、250Fは半クラでパワーを引き出す必要ありか？コーナリングの突っ込みやコーナリング中は高いギアで走りたい。ブレーキングギャップで引っかからないためにも、コーナリングスピードを上げるためにも。さらに4ストはアクセルのツキとトルクが非常に強いため、2スト以上にバイクが寝ている状態でのアクセルの開け閉めでギクシャクしやすいと思われる。それを緩和するためにも高いギアを選択しておきたい。でも立ち上がりの1つ目のギャップでぐっとリアにトラクションをかけたい。ドゥカティについて説明すると、それとエンスト防止。