当初、ステップ過重を使うとコーRASで「ステップ荷重」を学んでから、その威力をジワジワと感じ始めていて、今回のサーキットではそれを試そうというのが自分にとっては大きなテーマだった。このサーキットを走るのは4回目だが、ステップワークを使うと、明らかにこれまでよりは速い速度で安定して曲がることができた。当初、ステップ過重を使うとコーナリング力が「3割増」だと感じていたのが、今日はサーキットということもあって、「4割増」と感じることができた。RASは、その時学んだことがそれっきりではなくて、継続して積み重ねで効いてくるところがあらためて素晴らしいと感じた。昔ね、ドラテクについてお勉強していたときに見かけたんだよ。NAは突っ込み重視のコーナリングを、ターボは立上り重視のコーナリングを、なんて書いてあったのをね。NAはアクセルレスポンスに優れているから、アクセルの微調整でコーナリングをコントロールできるって。


バイクとライダー >> バイク保険


F800S


K1200S


R1200S








お気に入りのサイト☆

シャネル

http://www.rodeodrive.co.jp
シャネルをお探しならお任せください。

処分

http://www.treasurekaitori.com/
不用品の処分ならお任せ下さい。買取のプロが親切に査定します。

バイク買取

http://www.8190.co.jp/
バイク買取専門店ならあなたの愛車高く買取ります。

人材紹介

http://car.resocia.jp
経理、営業、人事のほか、様々な業種の人材紹介

cra

http://www.crc-job.com
CRA、CROなど治験業界求人・転職サイト

マンション 査定

http://www.sumishin-re.co.jp/uritai/
マンションの査定なら当サイトをご覧ください。

無料メルマガ

http://agw.st/
完全無料メルマガサービ